Epsilon Aerospace a développé et qualifié, en tant que fournisseur, une large gamme de bielles, profilés et sous-ensembles en carbone pour applications aéronautiques et spatiales.
Fondée par 2 ingénieurs en matériaux issus de l’industrie aérospatiale française, Epsilon composite dès ses origines été un fournisseur de pièces en composite de l’industrie aéronautique et spatiale, notamment sur des applications structurelles pour des aéronefs militaires (avions et hélicoptères) et des satellites.
En 2009 Epsilon Composite a lancé une démarche structurée de Recherche & Développement pour répondre aux besoins d’Airbus (et notamment de l’A350 XWB).
Répondre aux exigences en tant que fournisseur aéronautique
En tant que fournisseur de pièces en composite pour l’aéronautique, il a fallu pour cela développer des matériaux et des procédés répondant aux exigences du sec, notamment :
- Tenue au feu
- Résistance aux impacts
- Détectabilité des impacts
- Résistance chimique
- Protection contre la corrosion galvanique
- Traçabilité complète
- Répétabilité géométrique
- Contrôles non destructif
- Maitrise des procédés spéciaux (NADCAP…)
Après plusieurs années d’efforts et d’investissements de nos équipes, Epsilon Aerospace peut revendiquer plusieurs succès majeurs sur des développement ambitieux, menés dans le respect des délais et des budgets du client, qui ont notamment conduit Epsilon Composite à devenir fournisseur de rang 1 d’Airbus.
Bielle carbone Epsilon Aerospace
- Bielles ajustables (tie rods, bielles de commande de vol…)
- Bielles carbone monolithiques 100% carbone (caisson central de voilure, supports de plancher…)
- Bielles hybrides avec tube carbone et embouts métalliques collées (support de plancher…)
Profilés et sous-ensembles
Grace à la maitrise d’un procédé industriel de fabrication en continu hors autoclave faisant appel à des matériaux bruts, Epsilon Composite est capable de répondre de manière extrêmement compétitive aux exigences des avionneurs et des équipementiers, pour fournir des pièces de structure primaire ou secondaire ainsi que des pièces de cabine intérieure.
Les pièces et sous-ensembles réalisés par nos équipes peuvent ainsi remplacer avantageusement les solutions métalliques (aluminium, inox ou titane) ainsi que les solutions composites traditionnelles (pre-pregs, enroulement filamentaire…).
Nos solutions :
- Gain de masse grâce au remplacement de pièces métalliques, à des prix compétitifs.
- Réduction des coûts par rapport aux procédés composites traditionnels.
- Conforme aux normes de tenue au feu (« FST »)
- Protection intégrée contre la corrosion galvanique.
- Tenue à haute température (jusqu’à 230 ° C).
- Excellente résistance au vieillissement en milieu humide
- Résistance aux chocs.
- Conception de solutions complexes & ingénierie composite (« Design & Build »)
- Pilotage de tests de qualification complets,
- Usinage 5 axes sur pièces de grandes dimensions
- Montage & assemblage
- Collage structurel
- Surmoulage de composites thermoplastiques
- Atelier de prototypage rapide.